和大家一起分享EGR小知识

定义：
EGR是英文Exhaust Gas Recirculation三个字的缩写，意思是废气再循环系统。它是针对引擎排气中有害气体之一的氮氧化合物NOx所设置的排气净化装置。现代引擎不论是汽油或柴油的都有EGR废气再循环系统，并且都用计算机来控管废气的进气量，以期许在环保和动力上取得最大的利益和平衡。
原理：
目前车辆使用的方法就是在进气管中导入一些已经燃烧过的废气，与新鲜空气混合，使之再次燃烧，作用为降低混合气的含氧浓度、吸收燃烧释放出的热量，使燃烧速度减慢、燃烧温度降低，以减少NOx的生成数量。发动机的排气压力随着进气量的增加而按比例增大，一个较高的排气压力作用于EGR阀的恒压室，它将推动EGR真空调节器的膜片向上运动，从而减少了连接真空控制阀(VSV)的进气室的通道面积。由于EGR阀真空室内的真空度增大，导致EGR阀门打开，从而把废气引入进气室， 和新鲜空气一起进入燃烧室。由于EGR阀的打开，使恒压室压力下降，反过来降低了EGR真空调节室的膜片压力，使EGR阀真空室的真空度减小，废气再循环量也相对减少。由此可知，废气再循环系统是根据进气的真空度和排气压力的大小来控制废气再循环量的，也即是随发动机负荷的变化来控制废气再循环的。
作用：
为了减少NOx排放量，部分废气经EGR阀流入进气歧管，以降低燃烧室内最高的燃烧温度。氮氧化物排到大气中，碰到强烈的紫外线时，会生成光化学烟雾。这种烟雾会造成眼睛疼痛，严重的话还会呼吸困难。长期呼吸被氮氧化物和黑烟污染的空气，也容易带来呼吸器官的疾病和癌症。在化学上，氮是所谓的惰性气体，不容易起氧化作用，但温度高到一个程度，还是会形成氮氧化物。因此若要降低引擎排气中的氮氧化物含量，就必须设法降低引擎的燃烧温度。EGR系统用于降低废气中的氧化氮的排出量。氮和氧只有在发动机燃烧室内的高温高压条件下才会发生化学反应，在强制加速期间更是如此。汽车废气是一种不可燃气体，在燃烧室内不参与燃烧。它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力，以减少氧化氮的生成量。

来源：汽车广场